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目前，艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)數(shù)碼渦旋技術(shù)在韓國的中央空調(diào)系統(tǒng)中的使用率比較高，菏澤工廠搬遷，而在國內(nèi)，艾默生已經(jīng)與美的、格力、三星等多家知名廠家合作，聯(lián)合推廣其技術(shù)。

　　在市場推廣方面，初始成本是主要的制約因素。由于數(shù)碼渦旋技術(shù)的核心產(chǎn)品并不在國內(nèi)生產(chǎn)，因此造價(jià)比普通產(chǎn)品要高。針對(duì)開發(fā)商來說，當(dāng)前成本代價(jià)仍是主要考慮因素。雖然數(shù)碼渦旋目前在商用市場上已經(jīng)取得了較大的份額，而在家用市場上仍然面臨很多終用戶會(huì)看重價(jià)格因素的情況。因此，艾默生希望能夠借助更多的市場推廣讓用戶及開發(fā)商意識(shí)到節(jié)能所產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)降低其初期投資成本。

　　同時(shí)，艾默生一直與中國政府合作，配合和參與空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。中國空調(diào)能效新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，市場會(huì)開始向高能效產(chǎn)品傾斜。艾默生會(huì)不斷提高產(chǎn)品的能效水平，幫助客戶滿足標(biāo)準(zhǔn)。

　　點(diǎn)評(píng)：艾默生在中國憑借數(shù)碼渦旋技術(shù)取得了很大的成功。一旦技術(shù)和成本的限制得到突破，很可能打破現(xiàn)在的定頻變頻之爭，為空調(diào)節(jié)能帶來革命性的突破。

7、起動(dòng)系統(tǒng)

組成：由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。

功能：要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，工廠搬遷吊裝，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，工廠搬遷搬運(yùn)，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。

下面以單缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，它由汽缸10、活塞8、連桿7、曲軸3、汽缸蓋 11、機(jī)體、凸輪軸16、進(jìn)氣門25、排氣門15、氣門彈簧、曲軸齒形帶輪等組成。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)?；钊谄變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，或者相反。同時(shí)，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此循環(huán)不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。通過進(jìn)、排氣門的開閉實(shí)現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅(qū)動(dòng)。構(gòu)成汽缸的零件稱作汽缸體，曲軸在曲軸箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。